有点像汽车，又有点像火车，当国内诸多城市的现代有轨电车营运载客时，民众发现这个“两不像”乘坐起来还是蛮舒服的。而对于有轨电车有应用超级电容的相关新闻，如沈阳、广州、淮安、宁波等市的现代有轨电车项目已采用超级电容作为储能装置，不少人心生疑问，有轨电车缘何选用超级电容做储能装置，两者结合会有怎样的效果。
对此，曾与有轨电车鼻祖西门子合作，为西门子西雅图有轨电车项目提供超级电容的，极具国际品质的超级电容器件生产商和解决方案提供集星科技称，超级电容作为现代有轨电车的储能动力器件，可实现能量在牵引、制动过程中的循环转换与利用，高效实现系统节能，做到真正物理意义上的绿色环保。
沈阳浑南现代有轨电车运营有限公司总经理关杰介绍，沈阳浑南有轨电车项目采用在路中架设接触网，在路口采用超级电容供电技术。
广州海珠有轨电车示范线则采用了超级电容的储能式100%低地板有轨电车。
